1月5日,据广州地铁消息,日前,广州十一号线首列车顺利抵达赤沙车辆段,为该线路各项建设运营筹备工作又迈进了重要的一步。接下来将结合十一号线建设进度,加快推进列车调试工作,为后续线路的开通运营提供有力保障。
据悉,该线车辆项目共采购8节编组A型车55列,均为时速80公里A型中国标准地铁列车,车长185.6米、车宽3.09米、车内高2.1米,载客量可达3460人。列车配置变频空调、空气净化装置,具有空气净化及病毒消杀功能;车轮安装了降噪阻尼环,减少车轮向外辐射噪声,而客室地板结构则采用由“隔声毡—铝蜂窝板—地板布”组成的“三明治”结构,有效控制及降低车辆噪声。此外,列车还采用多项智能先进技术,具备自动发车、跳跃、对位隔离等自动运行功能,能实现行车关键设备设施的实时感知、在线检测、故障预警、健康评估等功能,为列车提供全方位的安全保护。
截至2023年底,广州十一号线(火车站—琶洲—火车站)全线土建工程累计完成96%;2座车站(员村和天河公园)已开通,28座已封顶开始机电施工,1座正在进行土建施工,1座进行前期准备工作;32个区间中,1个(员村至天河公园)已建成开通,31个全部贯通,正在进行轨道施工;赤沙车辆段土建完工,出入段线已贯通。
据介绍,广州十一号线作为广州首条地铁环线,是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路,具有线路里程长、换乘站点多等特点。该线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,其中换乘站24座,设置赤沙车辆段1座。
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